|
รายละเอียดสินค้า:
|
| หมายเลขรุ่น: | RWD210AC | กระแสไฟเชื่อมกระแสตรง: | 210A |
|---|---|---|---|
| เอาต์พุตเสริม: | ไฟฟ้ากระแสสลับ 2-3 กิโลวัตต์ | แรงดันเชื่อมกระแสตรง: | 70-75 |
| ช่วงกระแสเชื่อม: | ปรับไม่ได้ | รอบการทำงานที่แอมป์ที่กำหนดใช้ได้: | 60% @210A |
| ความจุถังน้ำมัน: | 12.5L | ประเภทเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
| แรงดันไฟฟ้า: | 120V/220V/240V | รุ่นเครื่องยนต์: | 192FE |
| แสงสูง: | เครื่องเชื่อมแบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 12.5 ลิตร,เครื่องเชื่อมแบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 192FE,เครื่องเชื่อมดีเซลขนาด 12.5 ลิตร |
||
เครื่องกำเนิดแม่เหล็กถาวรความถี่กลาง 210A สตาร์ทไฟฟ้า
คุณสมบัติ:
•สถานการณ์การใช้งาน: ท่อส่งก๊าซและวิศวกรรมรถไฟ
•อิเล็กโทรดที่ใช้งานได้: อิเล็กโทรดทั้งหมดของช่างเชื่อมความถี่ไฟฟ้าทั่วไป
•ความเรียบในการเชื่อม: ความถี่ปานกลาง 500HZ ถึงเอฟเฟกต์การเชื่อม DC จะดีกว่า
•แหล่งจ่ายไฟเสริม: การเชื่อม, การผลิตกระแสไฟฟ้าในเวลาเดียวกัน
•ประสิทธิภาพการแปลง: ประสิทธิภาพสูงถึง 90%
•โหมดกระตุ้น: แม่เหล็กถาวรแรร์เอิร์ ธ ไม่มีแปรงถ่าน
•โรเตอร์: แม่เหล็กถาวรแรร์เอิร์ท, แม่เหล็กแรงสูง, การสูญเสียทองแดงขนาดเล็ก, ขนาดเล็ก, น้ำหนักเบา, ล้อเคลื่อนย้ายได้
| ข้อกำหนดหน่วย | |
| กระแสไฟเชื่อมกระแสตรง | 210A |
| แรงดันไม่โหลด (V) | 70-75 |
| ช่วงกระแสเชื่อม | 50-210 |
| รอบการทำงานที่แอมป์ที่กำหนดใช้ได้ | 60% @210A |
| กระบวนการเชื่อม | SMAW(MMA/GTAW(TIG)) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งเชื่อม | 1.5-4.0mm |
| ความจุถังน้ำมัน | 12.5L |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ข้อกำหนดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| กำลังไฟฟ้าเอาท์พุต (วลีเดียว) | DC 1.6kw |
| เอาต์พุตเสริม (อุปกรณ์เสริม) | ไฟฟ้ากระแสสลับ 2-3 กิโลวัตต์ |
| แรงดันไฟฟ้า | 120V/220V/240V |
| เต้ารับ | 1ps 16A |
| ขนาดและน้ำหนัก | |
| ขนาดกล่อง (มม.) | 730*530*640mm |
| สุทธิ/น้ำหนักรวม (กก.) | 108/112kgs |
| จำนวน 20"/40"/40"H | 93/198/264 |
| ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 192FE |
| เริ่มวิธีการ | สตาร์ทไฟฟ้า |
| โบเร็กซ์จังหวะ mm | 92*75 |
| แรงม้า/การกระจัด | 490cc |
| ระบบจุดระเบิด | การจุดระเบิดด้วยแรงอัด |
ผู้ติดต่อ: RamsElectric
